จุดออกแบบของเซอร์กิตเบรกเกอร์ขนาดเล็ก

⑴ การประสานงานของเบรกเกอร์และเบรกเกอร์ควรพิจารณาค่าการปลดปล่อยทันทีของเซอร์กิตเบรกเกอร์ระดับบน ซึ่งควรมากกว่ากระแสไฟลัดวงจรสูงสุดที่คาดไว้ที่ปลายทางออกของเซอร์กิตเบรกเกอร์ระดับล่างหากค่ากระแสไฟลัดวงจรไม่แตกต่างกันมากนัก เซอร์กิตเบรกเกอร์ที่เหนือกว่าสามารถเลือกหน่วยการเดินทางที่มีการหน่วงเวลาสั้น ๆ ได้
⑵ เมื่อกระแสไฟลัดวงจรมากกว่าหรือเท่ากับค่าที่ตั้งไว้ของการปลดเบรกเกอร์วงจรจำกัดกระแสในทันที มันจะเดินทางภายในสองสามมิลลิวินาทีดังนั้นจึงไม่เหมาะสำหรับอุปกรณ์ป้องกันระดับล่างที่จะใช้เซอร์กิตเบรกเกอร์เพื่อให้ได้ข้อกำหนดการป้องกันแบบเลือก
(3) สำหรับเซอร์กิตเบรกเกอร์ที่มีการหน่วงเวลาสั้น เมื่อกำหนดขีดจำกัดเวลาไว้ที่การหน่วงเวลาสูงสุด ความสามารถในการสร้างและการแตกหักจะลดลงดังนั้นในวงจรป้องกันแบบเลือกสรร ให้พิจารณาเลือกการสร้างการหน่วงเวลาสั้นและกำลังการแตกหักของเบรกเกอร์วงจรเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนด
⑷ ควรพิจารณาด้วยว่าลักษณะการส่งคืนการหน่วงเวลาการลัดวงจรของเบรกเกอร์วงจรระดับบนและกราฟเวลาลักษณะการทำงานของเบรกเกอร์ระดับล่างไม่ควรตัดกัน และเส้นโค้งลักษณะการหน่วงเวลาสั้นและเส้นโค้งลักษณะเฉพาะทันที ไม่ควรตัดกัน
⑸ เมื่อใช้เบรกเกอร์และฟิวส์ร่วมกัน ควรพิจารณาการประสานงานของระดับบนและล่างควรเปรียบเทียบเส้นโค้งลักษณะแอมแปร์-วินาทีของเซอร์กิตเบรกเกอร์กับเส้นโค้งลักษณะแอมแปร์-วินาทีของฟิวส์ เพื่อให้มีความสามารถในการป้องกันในกรณีที่เกิดกระแสไฟลัดวงจร
⑹ เมื่อใช้เซอร์กิตเบรกเกอร์เพื่อป้องกันวงจรการกระจาย ควรเลือกเบรกเกอร์วงจรที่มีการหน่วงเวลาปล่อยกระแสไฟเกินเมื่อเกิดการลัดวงจรของกราวด์แบบเฟสเดียวที่ปลายสาย กระแสไฟลัดจะต้องไม่น้อยกว่ากระแสไฟเกินแบบหน่วงเวลาทันทีหรือแบบสั้นของเบรกเกอร์ 1.5 เท่าของกระแสที่ตั้งไว้ของทริปยูนิต

ข้อมูลบริษัท

ฉางอัน กรุ๊ป บจก.เป็นผู้ผลิตและส่งออกไฟฟ้าของอุปกรณ์ไฟฟ้าอุตสาหกรรม.เรามุ่งมั่นที่จะปรับปรุงคุณภาพชีวิตและสิ่งแวดล้อมผ่านทีมงาน R&D มืออาชีพ การจัดการขั้นสูง และบริการที่มีประสิทธิภาพ

โทร: 0086-577-62763666 62780116
โทรสาร: 0086-577-62774090
อีเมล์: sales@changangroup.com.cn